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  • 2015

    8-6

    近些年,隨著工業(yè)行業(yè)的演變而不斷發(fā)展變化。與國外相比,我國工業(yè)行業(yè)盡管發(fā)展快,但目前還處于不成熟階段,發(fā)展過程中普遍存在著一些問題及缺限。但未來的整體趨勢仍將進入一個相對平穩(wěn)的發(fā)展期,同時企業(yè)之間的競爭也愈加激烈。如今,在重點戰(zhàn)略背景下,就當前的市場形勢而言,企業(yè)該如何深入發(fā)展呢?據報道,鋼鐵、有色金屬、信息通信、生物醫(yī)藥、軟件和大數(shù)據等多個行業(yè)的“十三五”規(guī)劃已進入編制階段。與此同時,強國的頂層設計《中國2025》也將進入實施階段。此外,環(huán)保行業(yè)也是一大投資機會。近年來,我...

  • 2015

    8-5

    奧委會主席巴赫宣布,北京獲得2022年冬奧會主辦權!北京成為奧運歷**個既舉辦過夏季奧運會,又舉辦冬奧會的城市!冬奧會的成功申辦能給我們帶來什么呢?新改變:冬奧會的舉辦不光能夠推動冰雪產業(yè)的發(fā)展,能使冰雪運動將走進3億人的生活,還可以助力整個京津冀一體化進程。以賽事為契機,增強基礎設施建設,即便你不跟冰雪運動打交道,也會從城市的均衡發(fā)展中獲益。新交通:2022年冬奧會的到來,也將加速京張兩地的交通建設。目前張家口與北京銜接高速公路有兩條,分別為京藏高速公路、京新高速公路。今年...

  • 2015

    8-4

    目前HDPE鋼帶波紋管工程外徑有DN110、DN225、DN315、DN400、DN500等幾種規(guī)格的產品。HDPE大口徑纏繞增強管屬柔性管材,采用的原料為符合PE80級的高密度聚乙烯管材原料,過程采用熱擠纏繞成型工藝,zui小埋深≧0.5m,zui大埋深≦20m,現(xiàn)已有公稱DN300-DN1000mm、標準長度6m的各種規(guī)格產品。HDPE鋼帶波紋管管道接口應采用橡膠圈接口,分為三種連接方式:(1)玻璃鋼管體連接,單體橡膠密封;(2)鑄鐵馬鞍型管件連接,聯(lián)體膠圈密封;(3)承...

  • 2015

    7-31

    抽沙管—超高分子量聚乙烯管是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的粘均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料。具有重量輕,柔韌性好,強度高,抗老化等優(yōu)良特性,被廣泛應用于海河、港口黃河、長江等河流湖泊疏浚工程,受到挖泥船、抽沙船等行業(yè)用戶的青睞好評。超高分子量聚乙烯管道擁有優(yōu)異的耐磨性,與傳統(tǒng)鋼質疏浚管材相比,其輸送流量是鋼管的4倍以上(使用壽命是鋼管的4倍以上);可有效的減少工程施工過程中的管材更換次數(shù),降低了過程施工過程中的維護費用;由于管材粗糙率低,運行時可比傳統(tǒng)鋼...

  • 2015

    7-30

    超高分子量聚乙烯(UHMWPE)內襯油管產品特點與技術:內襯UHMWPE是在鋼制普通油管內襯一層超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材,采用技術使襯管與油管緊貼在一起,形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨與腐蝕難題,同時由于超高分子量聚乙烯(UHMWPE)內襯管的摩擦系數(shù)較低,還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力,延長抽油桿的壽命。UHMWPE內襯油管具有以上優(yōu)良特性,可很好地應用在以下各類油、水井中:(1)采油井:適用于油管偏磨與腐蝕嚴重、抽油桿故障率高、結...

  • 2015

    7-29

    從我國業(yè)現(xiàn)狀看,我國雖然是一個業(yè)大國,但是業(yè)的發(fā)展模式依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放這種粗放的發(fā)展模式。我國的業(yè)在創(chuàng)造社會財富的同時,也對資源環(huán)境產生了很大的影響。一推進先進業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)的高起點、綠色化發(fā)展。從結構調整來說,未來還是要大力發(fā)展先進業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè),也就是高附加值的、高技術含量的產品和產業(yè)。但是這些產業(yè)和產品對環(huán)境也有影響,也有大量的能源消耗,所以從一開始就要重視綠色化,不能走過去的老路,污染了以后再治理,從一開始就要推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)和先進業(yè)的高起...

  • 2015

    7-28

    超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMW----PE)管道適應水質流體、固體顆粒、粉體、漿體等,傳統(tǒng)的金屬管道難以滿足的要求,超高分子量聚乙烯(UHMW----PE)管道都能替代,以*的耐腐蝕、高耐磨、自潤滑吸收沖擊等綜合性能,在各行業(yè)都有廣泛的應用;在固體顆粒、粉末、漿體、氣體輸送方面,有*的*性。北京有色冶金設計研究總院《塑料管磨損試驗研究成報告》指出:下列四種不同材料的管道,在相同管徑、流速、試驗物料、濃度條件下進行試驗,其結果為:玻璃纖維增強聚丙烯管平均年磨損厚度11.54...

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